La 33ème Coupe de l’America a été marquée par une longue série de poursuites devant la justice américaine pour régler les nombreux litiges entre le GGYC (BMW Oracle) et la SNG (Alinghi). Le club californien va se trouver de nouveau au tribunal suite à une plainte déposée par une association de marins de la Caroline du Nord. Ces amateurs prétendent que le Golden Gate Yacht Club devrait accepter leur demande de devenir le Defender éventuel de la Coupe. Ils réclament ainsi une série d’épreuves pour déterminer le nom du Defender, estimant que le Club devrait leur fournir les AC45 tout en demandant des dommages et intérêts d’un million de dollars. Ils estiment aussi que le GGYC n’a plus le droit de se présenter comme administrateur de la Coupe.
Derrière cette plainte, il semblerait que l’Association souhaite surtout dénoncer l’absence de marins noirs dans la Coupe, car elle représente les intérêts d’un groupe d’Afro-Américains. Tom Ehman, porte-parole du GGYC a déclaré que cette plainte « arrive trop tard, manque de sérieux et est vraiment lamentable ». Interrogée sur les raisons derrière ces poursuites, l’Association précise que le refus du GGYC d’organiser une série pour déterminer le nom du Defender l’empêche de trouver une source de financement. Ils vont plus loin en accusant le GGYC de négociations financières douteuses et d’abus de biens sociaux.
