Le moment de s’attaquer à l’Atlantique approche pour Anthony Marchand et Romain Attanasio, qui compteront parmi les très bons outsiders de la Transat AG2R, qui s’élance de Concarneau samedi prochain. Avec son équipier Romain Attanasio, Anthony est prêt.
Les deux hommes se connaissent et s’apprécient, en mer comme à terre. « C’est important pour moi de partir avec quelqu’un qui est aussi un ami », précise Anthony Marchand. « Nous partons quand même pour trois semaines de mer ensemble dans un espace réduit, c’est donc une donnée importante. Romain peut m’apporter son expérience en météo du large, en offshore, et moi je vais essayer de lui apporter mes connaissances en tactique et stratégie. »
Il est encore évidemment trop tôt, une semaine avant le départ, pour parler météo mais il y a au moins un aspect stratégique important : cette année le parcours de près de 3 900 milles entre Concarneau et Saint Barth impose aux concurrents le passage d’une porte au nord de La Palma, aux Canaries. Anthony Marchand réagit : « Cela resserre un peu le jeu, je pense qu’il y aura moins d’écart et moins d’options car par exemple une route radicalement nord n’est pas possible dès le départ. Nous serons donc peut-être un peu plus regroupés, à l’image de ce qui peut se passer sur une étape de La Solitaire du Figaro. Il est clair que cette première partie de course sera très importante car ensuite, à partir des Canaries, il y a de fortes chances qu’on touche un flux d’alizés plus ou moins constant et que, là, ce soient de petits placements et la vitesse qui priment. Je pense que les options tactiques, les coups, vont se faire surtout dès la sortie de la baie de Concarneau, puis dans le golfe de Gascogne et la descente vers les Canaries. C’est dès le début qu’il faut être devant ! »