Le départ de la Transat AG2R sera donné demain de Concarneau à 13h dans des conditions qui vont se muscler avec le passage de deux fronts successifs : l’un très tôt après le départ, l’autre au niveau de La Corogne. La pression monte sur les pontons. Derniers contrôles, derniers briefings météo… Gildas Morvan nous présente une météo qui s’annonce sélective au moins pendant les 48 premières heures de course. « Nous allons partir dans du vent d’ouest soutenu, environ 20 nœuds qui va basculer très vite avec un passage de front, peut-être dès le départ. Ensuite, derrière ce front, sur les premières 24 heures c’est du nord-ouest de 20 à 25 nœuds dans une mer un peu dure, avec 2m à 2,50m de creux. Mais c’est à priori un tout droit rapide dans le golfe de Gascogne. Ensuite, 48 heures après le départ, au niveau de la pointe espagnole, un deuxième front rendra le passage du cap Finisterre délicat, dans 30 voire 35 nœuds de vent et une mer forte. Il faudra probablement faire un contre-bord musclé pour parer La Corogne. Ceux qui sont bons dans la conduite du bateau, les manœuvres, les changements de voile et savent anticiper s’en sortiront mieux que les autres. Personnellement, ça ne me dérange pas que ce soit un peu musclé. On va se faire rincer, c’est certain, mais au moins il n’y a pas de « mistoufle », de coup-fourré possible sur le golfe de Gascogne, la situation parait assez claire. »