Nandor Fa et Marcell Moszleth à bord de Spirit of Hungary continuent leur progression et sont attendus à Manhattan vendredi matin. Hier, Spirit of Hungary a dû affronter des conditions météorologiques brutales qui l’ont poussé vers le nord. Fa racontait : “Cela a été assez difficile. Nous étions au près dans 40-45 nœuds, avec des rafales jusqu’à 50 parfois, auxquels se sont ajoutées des pluies diluviennes de mousson, avec 100 m de visibilité seulement. Le bateau a été vraiment malmené, battu par les vagues…nous naviguions vraiment en mode survie. Depuis, le vent s’est calmé mais les vagues continuent de nous rendre la vie dure.Devant nous, de puissants vents nous attendent, pouvant atteindre 30 nœuds. Heureusement, nous seront au reaching, raison pour laquelle nous sommes montés au nord hier. Nous devons également prendre en compte le Gulf Stream, pour éviter de nous retrouver à Terre-Neuve…”
Quant à Hugo Boss, le 60 pieds est arrivé dans le port de départ de la New York – Barcelone à quatre jours du coup d’envoi ce dimanche. Après son démâtage le 8 mai dernier, Hugo Boss a fait l’objet d’importants travaux de réparation. L’équipe à terre et la société Hall Spars de Rhode Island ont été très occupés à gainer et réunir les deux parties brisées de leur mât de 29 mètres, qui a finalement été réinstallé il y a deux jours. L’IMOCA 60 aux couleurs argent a ainsi pu quitté Newport à destination de New-York. “Cela s’est avéré très facile mais cela reste une grande réussite”, déclarait Ryan Breymaier pendant le convoyage. “Même si nous sommes rapidement sortis naviguer ce lundi, c’était notre vrai premier test du bateau depuis que nous l’avons réparé, et tout s’est très bien passé.” Un examen méticuleux de la fibre de carbone du mât ne laisse apparaître qu’une petite réparation visible vers le haut de l’espar, juste au dessus de la seconde barre de flèche. “ Cette section du mât semble un peu plus rigide à ce niveau, ce qui est très bien. Nous savons qu’il a été bien réparé”, à poursuivi Ryan Breymaier.
