Les cinq MOD70 approchent du phare du Fastnet qu’ils devraient contourner vers 9h dans un flux de Sud-Ouest d’une vingtaine de nœuds. La flotte est restée très groupée à la côte pendant toute la descente du canal Saint Georges avant de piquer au large après la pointe de Tuskar. Spindrift racing a pris la tête à cette occasion. Après le parcours préliminaire qui avait vu Groupe Edmond de Rothschild prendre le commandement, Race for Water s’est glissé en tête à la faveur d’un bord plus à terre lorsqu’il a fallu piquer plein Sud. Toute la flotte a dû enchaîner les virements de bord pour se protéger d’une mer agitée et Foncia en a profité pour revenir talonner Stève Ravussin et ses hommes à la faveur d’un petit décalage.
Race for Water a perdu du terrain lors du passage de Tuskar, laissant le leadership à Foncia, puis vers minuit, les cinq MOD70 ont piqué vers le Sud-Ouest ensemble pour naviguer dans une mer plus organisée. Un nouveau virement de bord vers 4h leur permettait de faire route directe sur un bord de près océanique vers le Fastnet, Yann Guichard et ses hommes en ouvreurs. Les navigateurs devront anticiper la rotation du vent au secteur Ouest et surtout la molle qui va accompagner le passage du front. Mais groupés en cinq milles, les MOD70 devraient suivre la même trajectoire et le Fastnet ne sera normalement pas l’occasion d’une échappée.
Classement de 5h30
1. Spindrift Racing à 1054,5 milles de l’arrivée
2. Groupe Edmond de Rothschild à 2 milles
3. Musandam Oman Sail à 2,5 milles
4. Foncia à 4,7 milles
5. Race for Water à 6,2 milles
