Après 23 jours en tête de la Global Ocean Race, le duo franco-britannique formé par Halvard Mabire et Miranda Merron sur Campagne de France avaient été de plus en plus menacé depuis deux jours par le tandem néo-zélandais de Ross et Campbell Field sur BSL. Et samedi matin c’est bien ce dernier duo qui lui rafle la première place. Les deux leaders qui progressent à environ 11 noeuds creusent l’écart sur le reste de la flotte avec Cessna Citation en troisième position désormais relégué à plus de 1100 milles du leader! Les bateaux de tête profitent d’un vent de sud-ouest tandis que les quatre retardataires remontent toujours au près. On peut être certain que les leaders soient contents de leur avance, mais à bord des deux Class40 la batille reste intense avec seulement 17,6 milles entre eux. Une bonne brise certes, mais un vent qui vient directement de l’Antarctique qui fait chuter le thermomètre aussi.
Sur Campagne de France, Mabire et Merron ont eu des soucis avec leur système de communication. Pendant 24 heures, ils ne disposaient plus de fichiers météo. Ils ont également un problème avec leur hydrogénérateur, le pilote et les instruments en tête du mât, ce qui les oblige de rester en permanence à la barre et avec le vent glacial, ce n’est pas vraiment un plaisir… Selon les dernières prévisions, la brise favorable devrait accompagner les leaders jusqu’aux abords des côtes africaines. A noter un changement à l’arrière de la flotte, car les Néerlandais sur Sec Hayai ont désormais une avance de 133 milles sur les Sud-Africains sur Phesheya Racing.
Classement de 17h (dimanche 23 octobre)
1. BSL (Ross + Campbell Field) à 1101 milles de l’arrivée
2. Campagne de France (Merron-Mabire) à 17,6 milles
3. Cessna Citation (Colman – Ramon) à 1118,7 milles
4. Financial Crisis (Nannini – Peggs) à 1297,6 milles
5. Sec Hayai (Budel – van Rijsewijk) à 1316,3 milles
6. Phesheya Racing (Leggatt – Hutton Squire) à 1449,8 milles