Filant plein est (cap au 84°), le maxi-catamaran Orange II affichait 29,8 nœuds de moyenne sur les dernières 24 heures, restant toujours nettement au-dessus des 700 milles avalés par jour ! Alors que l’arrivée était à moins de 850 nautiques lors du point de 5h32 GMT, les barreurs continuaient à se relayer pour tirer le meilleur de leur fantastique monture… Mais l’avarie de safrans survenue hier suite à un choc est sérieuse et pourrait changer la donne…
En effet, on l’a constaté dans le suivi des positions depuis ce matin, Orange II a ralenti ! Explication dans un mail reçu ce matin du skipper d’Orange II : "nous avons décidé de lever le pied, trop casse gueule avec nos safrans en vrac. Si on en perd un et que l’autre part en vrille, un départ à l’abattée peut être fatal. C’est empannage en 20 secondes à 35 noeuds sous gennaker. Ca veut dire chavirage plus que probable dans la foulée , avec toutes les voiles à contre, le tout de nuit bien sur… Donc nous avons décidé de lever le pied pour essayer d’aller jusqu’au bout de notre voyage express. On reviendra une autre fois pour passer tout à fond mais là, l’avarie à mi-parcours … c’est con, mais c’est dans ces cas là qu’il vaut mieux gérer qu’attaquer. Dont acte ! On essaie d’aller au bout en gérant notre avance"
