Antoine Carpentier et son équipage sont des anciens du voilier Courrier Dunkerque, vainqueur de la dernière édition du Tour de France. Le support et le format de l’épreuve ayant complètement changé cette année, ils ont dû remettre l’ouvrage sur le métier cette fois à bord d’un bateau à trois coques. Antoine Carpentier devient pour la première fois de sa longue carrière de coureur professionnel skipper d’un bateau dans une épreuve top niveau. Son équipage est composé de Pierre-Antoine Morvan (barreur) et de Jean-Pierre Nicol. Ensuite « JP » est remplacé par Stéphane Geslin. Puis Pierre-Loïc Berthet prend le relai à la barre à mi-course tandis que Stéphane sera remplacé par Cédric Chateau sur la fin du Tour.
Pierre-Antoine Morvan, ingénieur développement à la fabrication des membranes chez Incidences à Périgny, connaît le multi pour avoir exercé ses talents en Hobie Cat et en Tornado. Son expérience du Diam 24 est à la fois brève et récente. Mais cela ne semble pas le gêner : « Le bateau est docile pour un multicoque de sport ». Pierre-Loïc Berthet découvre le multicoque et reconnaît que l’apprentissage du Diam 24 a été un peu hésitant en début de saison notamment sur les raids côtiers. Stéphane Geslin, 44 ans, est l’aîné de la bande. Jean-Pierre Nicol, gérant de projet voile et navigateur professionnel, n’est pas un « ancien » de Courrier Dunkerque comme les autres, mais il connaît bien la Grande Boucle qu’il a remportée par trois fois, dont deux en catégorie amateur. Cédric Château a lui aussi usé ses cirés sur le Tour de France opposé notamment à un certain Courrier Dunkerque. Le Normand est également un spécialiste du match racing pratiqué aux côtés de Pierre-Antoine Morvan. Sa première régate sur le Souffle du Nord date de la mi-juin, à la Normandy Sailing Week. Le trio a bien fonctionné et Cédric revient à bord pour la dernière partie du Tour entre Rosas et Nice.
