Ils ont dit, au sujet de la manche du jour :
Mÿke Lievens, piano de Mummaduck, vainqueur :
« C’était vraiment sympa. Nous avons d’abord pris plusieurs départs, avec des rappels généraux. Nous partions toujours à droite de la ligne, à cause des courants. Mais juste avant le dernier départ, Laurent Pagès nous a dit d’aller à gauche car le courant diminuait. C’était la bonne décision. Nous étions les premiers à virer bâbord amure et à croiser devant toute la flotte. C’est marrant, parce que ce matin, en rejoignant le rond de course, je parlais avec Laurent des courants – je n’ai pas beaucoup d’expérience dans ce domaine et ça m’intéresse. Il m’a dit que le courant diminuerait vers 9h, 9h30. Et à l’exact moment du bon départ, c’est ce qui s’est passé ! Nous avions une avance assez confortable mais avons seulement compris que c’était dans la poche en enroulant la dernière bouée. Célébrer ? Il faut préparer le bateau pour partir en Méditerranée, mais nous allons évidemment avoir un très bon déjeuner ! »
Ils ont dit – le bilan en Manche et en Atlantique des trois leaders
Pierre Pennec, tacticien de Nouvelle-Calédonie :
« Notre bilan est très positif en vitesse, en communication à bord. Nous avons vraiment très bien commencé le TFV, avec jusqu’à 40 points d’avance sur le deuxième. Un petit coup de mou pendant deux jours entre le parcours côtier qui nous a amené à Royan, et la banane d’hier. Mais c’est normal d’avoir des bas sur trois semaines de course. Nous attaquons la Méditerranée avec beaucoup de confiance. L’équipage a beaucoup tourné, surtout en début d’épreuve. Cela a été un point fort : tous arrivaient sur le bateau avec beaucoup d’énergie et prenaient vite leurs repères. Depuis une semaine, nous tournons moins et la fatigue se fait sentir. Les trois jours de pause avant la Méditerranée vont faire du bien. Et trois nouveaux équipiers arriveront, dont Bernard Mallaret, qui a gagné plusieurs fois le TFV. Michel Cohen, qui est de Marseille, reviendra aussi. Ce sont des très bons !»
Bruno Barbarin, co-skipper de Ville de Genève – Carrefour Prévention :
« Nous sommes dans nos objectifs : être dans les trois premiers au classement amateur, et dans les dix premiers au général. Nous avons plus d’expérience en Méditerranée qu’en Atlantique, donc contents d’avoir très bien navigué. Depuis Dunkerque, nous avons beaucoup progressé à bord du bateau, en communication. Nous avons su être dans les bons coups tactiques et stratégiques. Nous avons changé de voiles et le bateau va beaucoup mieux cette année. Nous nous méfions de Purflo – Les Thermes Marins – St Malo, très régulier depuis le début, et de Mummaduck. Ca va jouer jusqu’à la dernière journée ! »
Billy Besson, barreur de CSC – HEC – Ecole Navale :
« Le bilan en Atlantique est assez positif. Nous ne pensions pas être à cette place-là avec des étudiants comme Team SOG – Safran, qui sont de supers compétiteurs. Du coup, nous sommes contents. Ce n’est jamais facile d’être leader. Quand on est derrière, on peut gagner des places. C’est beaucoup plus dur de rester premier, de défendre sa place. L’équipage ne va pas changer en Méditerranée. Nous gardons les mêmes têtes : elles sont sympas, elles sont joyeuses. On ne change pas une équipe qui se marre ! »