Pendant la journée de lundi la flotte participant à la Portimão Global Ocean Race a gardé un vent faible de nord-est.
Les leaders Felipe Cubillos et José Muñoz sur Desafio Cabo de Hornos ont maintenu leur avance d’une soixantaine de milles sur Boris Herrmann et Felix Oehme sur Beluga Racer, mais ce matin on note que les Allemands ont pu accélérer et réalisent une moyenne de plus de 12 noeuds. Les Chiliens quant à eux progressent à seulement 8 noeuds.
Le duo britannique de Jeremy Salvesen et David Thomson restent englués dans une zone de calme et accusent un retard de 220 milles. Cependant ces vitesses cachent un problème sérieux sur Beluga Racer avec la casse de la fixation de la barre de flèche. Le skipper allemand, Boris Herrmann explique ce qui s’est passé, "On n’avait que 12 nœuds de vent avec une mer calme et nous étions sous code 5. Felix se reposait et j’étais sur le pont quand un affreux bruit a émané du mât. J’ai enroulé le code 5 pour réduire la charge sur le gréement mais le bruit a continué. J’ai regardé le mât de chaque côté et j’ai grimpé sur la bôme pour voir plus clairement. Avec les jumelles, j’ai vu que la barre de flèche supérieure côté bâbord avait l’air bizarre. J’ai craint le pire et avais une sensation de peur au ventre. (…) La fixation en alu entre la barre de flèche et le mât s’était cassée. J’ai fait l’ascension avec un marteau et des bouts. J’ai essayé de remettre la barre de flèche en place en tirant dessus et en la martelant mais en vain. Le gréement est bien menacé.” Ensuite, il a réussi à mettre en place une ligature pour éviter que la barre de flèche se détache complètement mais Herrmann avouait sur le coup que cela marquait la fin de leur course. La frustration est immense à bord du bateau allemand après avoir dominé ce tour du monde. La décision était prise de ne pas hisser la GV au dessus du deuxième ris afin de préserver le mât mais la peur de voir la casse d’autres fixations pend comme l’épée de Damoclès sur les marins. En examinant leur situation ils ont pris la décision de poursuivre leur route vers l’est car bien que la Nouvelle-Ecosse ne soit qu’à 400 milles, cela nécessiterait une remontée au près.
Les prévisions annoncent un vent faible pour la suite et c’est ainsi que le duo va tenter de rallier le port de Horta aux Açores. Incroyablement, Herrmann continue de parler ce matin de l’éventualité d’une arrivée à Portimao avant les Chiliens malgré cet incident majeur.
Classement de 8h20
Desafio Cabo de Hornos à 2264 milles de l’arrivée
Beluga Racer à 56 milles
Team Mowgli à 220 milles
Solitaire
Roaring Forty à 2596 milles de l’arrivée