Nuit de tempête

Suite à un problème avec le système de localisation des bateaux hier, les organisateurs de l’OSTAR confirme ce matin la bonne progression d’Anne Caseneuve sur son trimaran Croisières Anne Caseneuve. 
Le class 50 absent de la cartographie hier pointe en tête de la flotte ce matin et poursuit sa route vers le sud-ouest. La course est lancée avec l’Autrichien, Reini Gelder, sur son trimaran Light for the World qui a opté pour une route vers le nord-ouest comme pratiquement tous les monocoques.
C’est ainsi que ce matin, il progresse à la latitude de Brest tandis que la Française évolue à la latitude de La Rochelle. Le vent s’est de nouveau renforcé pour la flotte pendant la nuit avec un coup de vent en vigueur et une mer forte. 
Ces conditions ont tendance à séparer la flotte avec certains bateaux très ralentis et les écarts se creusent depuis hier. Un des plus jeunes participants, l’Anglais Oscar Mead, parle de ces conditions dans un mail envoyé ce matin: "Une nuit de tempête dans la course. D’ailleurs cela ne ressemble plus à une course de vitesse mais plutôt à une épreuve de survie. Avec des rafales de 45 noeuds, je suis sous  tourmentin avec la GV affalée. Ce matin, le vent faiblit à une trentaine de nœuds, ce qui est déjà bien trop pour mon petit bateau. Je nage dans l’eau à l’intérieur et c’est le désordre total. Le réchaud n’est plus fixé sur sa base et il est impossible de me tenir debout. Je reste assis sur la bannette sous le vent en attendant que cela se calme. Je ne suis plus en mode course. Je ne peux qu’attendre. La brise devrait faiblir le long de la journée et il faudra tout ranger par la suite afin de me remettre en course. Je n’ai pas du tout dormi car j’avais peur de chavirer avec ces vagues énormes.  Nous avons acheté un casque comme celui utilisé par les sauveteurs en mer et je porte cela afin d’éliminer le bruit. Les vagues déferlent en permanence sur le pont et tout est humide."