Team French Spirit et ses partenaires de la « filière française » avancent dans la définition d´un nouveau bateau dans la perspective d´une 33ème édition de l´America´s Cup en juillet 2010, annonce l’équipe dans le communiqué suivant : « Avec la parution le 1er février de la nouvelle jauge définissant les caractéristiques du futur bateau, le coup d´envoi a été donné dans les bureaux d´études. Malgré les aléas du verdict final de la cour suprême de l´état de New-York dans le litige opposant le Defender Alinghi et le Challenger Oracle qui doit être connu d´ici fin mars, le challenger français affiche clairement sa stratégie : la compétition a commencé, il faut utiliser le temps disponible pour composer la meilleure équipe possible et définir le bateau le plus compétitif. Au terme d´un processus collégial, les 17 challengers officiels et le Defender Alinghi ont défini les caractéristiques du nouveau bateau dont la jauge a été publiée le 1er Février 2009. Le groupe s’est accordé sur un bateau beaucoup plus performant baptisé AC 33, en référence à la 33ème édition de l´épreuve. Plus large, avec une ligne de flottaison de 25% plus longue, un tirant d´eau plus important, un poids de 30% inférieur, un bout dehors et une surface de spinnaker sans limitation, l´AC 33 sera un voilier résolument moderne dont la vitesse au portant sera spectaculaire. « Team French Spirit a pour objectif de valoriser le savoir faire français au travers de ce projet conduisant à la création d´une « filière française » pour rechercher l´excellence dans la définition et la construction d´un voilier tricolore. Cette nouvelle jauge est une formidable opportunité, toutes les équipes repartant d´une feuille blanche », explique Marc Pajot. Au terme d´un processus engagé en avril 2008, le jury du concours d´architectes présidé par Philippe Gouard, Directeur Technique National de la Fédération Française de Voile, a retenu 4 cabinets d´architectes. Compte tenu des délais imposés maintenant, le processus du concours est interrompu, et Team French Spirit, fort de cette expérience, constitue désormais son Design Team avec notamment la collaboration de l´architecte Nicolas Fauroux. Team French Spirit peut aujourd´hui s´appuyer sur le savoir faire du secteur de la Défense. Le travail a débuté en juillet 2008 au bassin des carènes de la DGA à Val de Reuil, le plus grand bassin d´Europe (545 mètres de long pour 15 mètres de large). L´équipe de Team French Spirit collabore actuellement avec celle du bassin dans le cadre du programme de travail qui prolonge les premiers essais.
Pour la partie sportive, Philippe Presti – skipper – et Mathieu Richard – membre de la cellule tactique et stratégie de Team French Spirit – participeront à partir de demain à Marseille à la première épreuve du circuit mondial de Match Racing, épreuve française de grade zéro. »