STP 65, une jauge en plein essor

La flotte de STP65 s’étoffe avec la mise à l’eau d’un troisième bateau et l’annonce de la construction de trois autres. Après le plan Farr californien de Roger Sturgeon, Rosebud et le Reichel/Pugh, Moneypenny construit par McConaghy en Australie, c’est un Judel/Vrolijk, Container, qui sort du chantier Knierim en Allemagne. Trois propriétaires lancent également la construction de nouveaux STP65: Patrizio Bertelli avec un Judel/Vrolijk, Luna Rossa; Dario Ferrari avec un Reichel/Pugh, Cannonball; et Carlo Puri Negri, avec un plan Umberto Felci, Atalanta III. Luna Rossa devrait voir le jour à la fin du mois de novembre, tandis que Cannonball sera construit sous peu par Cookson en Nouvelle-Zélande. C’était en juillet 2006 que le Transpacific Yacht Club de Los Angeles et le Storm Trysail Club de New York avaient annoncé un partenariat pour développer une "box rule", permettant aux constructions de participer et en STP65 et sous IRC ou ORR. En quelques sorte, une sous-catégorie d’IRC, mais avec des limitations quant à la construction, la longueur, le déplacement, le tirant d’eau, la surface de voile et la stabilité, ce qui intéresse les propriétaires, qui recherchent à la fois une certaine liberté de participer à toute sorte de course, tout en bénéficiant des avantages réservés d’habitude aux monotypes. Une première épreuve pour cette catégorie pourrait être mise en place dès le printemps 2009, mais en attendant Rosebud et Moneypenny s’aligneront cette semaine à la Maxi Yacht Rolex Cup, tandis que Container fera sa première apparition lors des Voiles de Saint-Tropez à la fin du mois.