Paprec-Virbac 2 pointe toujours en première position, avec une avance se portant désormais à 104 milles grâce à une vitesse toujours supérieure à celle de Hugo Boss. Comme l’expliquait Jean-Pierre Dick hier, la stratégie est complexe et la route vers le détroit de Cook n’est pas la plus directe. Thomson et Cape ne poussent manifestement pas aussi fort que l’équipage de Paprec-Virbac 2, leur tactique consiste à maintenir la pression sur le leader sans prendre de risques. Temenos affiche une bonne vitesse et Dominique Wavre, joint cette nuit par la direction de course, expliquait d’une voix positive que tout allait bien à bord et que l’escale technique à Wellington était en phase d’organisation. Du côté de Mutua Madrilena, si la nuit a été placée sous le signe des vents forts, le tandem espagnol fait un excellent travail et mène sa machine à la cravache, tout en semblant réellement heureux d’être dans la course. Pour Educacion Sin Fronteras enfin, les conditions sont redevenues plus praticables avec des vents de force 5 à 6. Le premier bateau pourrait se présenter à la porte du détroit de Cook le 25 décembre aux alentours de 20h00.
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