Groupama 2 d’attaque

Le 18 mai dernier, Groupama 2 était mis au sec à La Ciotat pour un chantier d’une quinzaine de jours. Chantier consécutif à l’avarie de cloison du bras arrière tribord survenue, au large de l’Ile de Malte, alors que Franck Cammas et son équipage disputaient l’IB Group Challenge. Mais, ce mercredi à 14h00, Groupama 2 a regagné la Grande Bleue, pansé de ses plaies et prêt à démontrer tout son potentiel à l’occasion du premier Grand Prix de la saison, qui se tiendra à Calvi du 9 au 12 juin. Immédiatement après la sortie de l’eau de Groupama 2, le constructeur des bras de liaison, les architectes et le calculateur se sont réunis à La Ciotat pour analyser l’origine des dégâts et mettre en œuvre les travaux nécessaires au retour à la compétition du multicoque. La réparation a tout d’abord consisté dans la reconstruction des parties endommagées. Ainsi les cornières ont été recollées. Puis des renforts locaux ont été installés tant sur la partie tribord que bâbord. Des bretelles, sorte de sangles, passent désormais autour des barreaux UD et renforcent la zone. L’équipe technique en a également profité pour effectuer un check général du bateau et pour remettre en place la cloison centrale du bras arrière qui avait explosé durant l’IB Group Challenge. Jean-Marc Normant et Michel Letty, aidés d’Eric Beylot, se sont plus particulièrement chargés de la réparation du bras arrière. Le Team Groupama a bénéficié de l’aide logistique de la société Sailing Concept d’Alain et Nathalie Gabbay. Dimanche, Groupama 2 quittera La Ciotat, en convoyage, en direction de l’Ile de Beauté. Car dès lundi, débuteront les entraînements du Grand Prix de Corse.