Seront donc particulièrement mis en avant par Nanni Diesel lors des prochains Salons Nautiques (Grand Pavois, Mets, Southampton, Gênes, Barcelone…) :
– la dernière version du Nanni Hybrid System, capable d’assumer des missions très variées : croisière au long cours, programme mixte : planning rapide au diesel, déplacement silencieux à vitesse modérée en électrique, motorisation auxiliaire idéale sur voilier, remotorisation de bateaux classiques…
– la gamme étendue Nanni Saildrive conçue sur base Kubota et SP60 Technodrive.
– la nouvelle gamme de moteurs Nanni Sterndrive compacts et légers développés à partir
de mécaniques VM Z4.130 – Z4.150 – Z4.170.
– deux nouveaux 6 cylindres Nanni sur bases Common Rail VM « assagis » de façon à délivrer 180 ou 200 ch à un régime raisonnable pour, notamment, des applications “light/medium duty” (V6.180, V6.200)
– une nouvelle génération de groupes électrogènes Nanni en cocon, issus d’un développement spécifique de bases mécaniques Kubota et avec une électronique de puissance Meccalte: QMS 7.5 M (7,5 kW), QMS 10 M (10 kW), QMF 6.0 (6 kW) ou versions ouvertes avec partie électrique Leroy-Somer.
Source : Nanni Diesel
www.nannidiesel.com
