Le milieu du Pacifique sera atteint ce soir pour Cheminées Poujoulat qui pénétrera à la longitude 130°W dans les eaux chiliennes. Loin des surfs pacifiques ces dernières heures, Bernard Stamm et Jean Le Cam ont progressé difficilement par sauts de vagues et dans des vents très instables, avant de reprendre une allure plus régulière. Moins de six jours désormais les séparent du cap Horn, où leur avance sur leurs poursuivants atteindrait trois jours et demi. Désormais seuls à chasser le leader, Neutrogena et GAES Centros Auditivos se livrent à un grand concours de vitesse avec un flux de sud-ouest de 25 nœuds qui va forcir à 30 nœuds. Pour l’heure, Neutrogena prendrait l’avantage, mais il a trouvé à qui parler avec GAES Centros Auditivosqui, depuis le départ, a démontré qu’il pouvait tenir de belles cadences.
Renault Captur a décidé ce matin de se dérouter vers la Nouvelle-Zélande pour réparer son safran tribord. We are Water, cinquième bateau à entrer la nuit dernière dans l’océan Pacifique, pourrait en profiter. Un peu moins de deux jours séparaient les deux bateaux au cap Leeuwin et Jörg Riechers et Sébastien Audigane estiment à trois jours leur remontée vers leur point de chute, pour un arrêt minimum de 24 heures. Derrière, One Planet One Ocean & Pharmaton affiche les plus belles moyennes, 16 nœuds, et devrait faire à son tour son entrée dans le Pacifique, demain après-midi. Fermant la procession des concurrents, Spirit of Hungary a doublé la nuit dernière le cap Leeuwin, onze jours et sept heures après Cheminées Poujoulat.
Classement à 15h
Cheminées Poujoulat (B Stamm – J Le Cam) à 9245,2 milles de l’arrivée
Neutrogena (G Altadill – J Muñoz) à 1060,8 milles
GAES Centros Auditivos (A Corbella – G Marin) à 1136,4 milles
Renault Captur (J Riechers – S Audigane) à 1608,1 milles
We Are Water (B Garcia – W Garcia) à 2703,2 milles
One Planet One Ocean & Pharmaton (A Gelabert – D Costa) à 3233,5 milles
Spirit of Hungary (N Fa – C Colman) à 3984,3 milles
