Hier, Bernard Stamm a procédé, avec l’aide de son équipe technique, aux différents tests de jauge IMOCA obligatoires, à savoir la pesée du bateau et les tests de redressement à 90° puis à 10°. Dans la foulée, un technicien est monté en tête de mât de Cheminées Poujoulat afin de réaliser des contrôles aux ultrasons. « C’est toujours bien de s’assurer que tout en en ordre avant de s’élancer pour un tour du monde », avoue le skipper Suisse qui ne connaitra les mesures prises qu’en début de semaine prochaine.
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