Le maxi trimaran IDEC chatouille les 30 noeuds de vitesse ce matin, entre le Portugal et les Açores. Quarante heures après s’être élancé de Bordeaux, 600 milles sont déjà dans le sillage. Le pilote d’IDEC enchaîne une route en escaliers savamment maîtrisée, à coups d’empannages. Cette stratégie répond parfaitement à un double objectif : chercher la pression et surtout serrer le vent portant dans le but d’obtenir un angle optimal pour faire de la vitesse. C’est ainsi qu’au milieu de la nuit dernière Francis a de nouveau changé d’amures pour repartir vers l’ouest-sud/ouest. Résultat : les vitesses qui étaient de l’ordre de 20 à 25 noeuds jusqu’ici sont désormais comprises entre 25 et 30 noeuds. Francis Joyon suit à la lettre la stratégie qu’il imaginait hier midi en ces termes : « il me faudra probablement contourner par le nord-ouest une petite zone dépressionnaire générant des vents faibles. Pour cela je devrai suivre une trajectoire assez inhabituelle qui m’emmènera relativement proche du sud des Açores ». C’est très exactement la parabole qu’IDEC est en train de décrire au nord de la route directe et à un peu moins de 500 milles de l’archipel des Açores.
