Avec une série incomparable de bateaux pensés pour les grands prix, Carkeek Design Partners a l’intention de capitaliser sur ses récents succès en renforçant sa gamme de projets de voiliers de course. Le nouveau Carkeek C60 s’affiche comme un concurrent sérieux de la prochaine Rolex Sydney-Hobart. Le nouveau Ichi Ban de Matt Allen sera mis à l’eau à Sydney mi-novembre. Pendant ce temps, deux plans Carkeek C47 sont en préparation. Le premier est en route vers les USA, où l’équipage américain va travailler sur son nouveau bateau avant la régate de Key West en janvier et la Caribbean 600. Le second C47 sera livré prochainement à Dubai à son propriétaire Hannes Waimer, dont la société Premier Composite Technologies (PCT) fabrique la gamme C de Carkeek. Son bateau participera au circuit méditerranéen l’année prochaine en débutant à la Palma Vela à Majorque.
Carkeek Design Partners cherche maintenant à développer un TP52 clefs en mains compétitif, dont le but sera de remporter des victoires sur le circuit 52 Super Series. Le cabinet est à un stade très avancé de son programme de Recherche et Développement autour des TP52, après avoir passé des mois à travailler sur la CFD et l’optimisation VPP en parallèle de la météo locale et de la modélisation de course. « Nous sommes parés pour y aller », souligne Carkeek. « Nous sommes prêts à écouter les propriétaires ou les équipes qui veulent non seulement bénéficier de nos avancées architecturales uniques, que nous avons pu réaliser tandis que la Classe des 52 pieds n’a pas trop évolué en terme de design, mais aussi du niveau élevé de notre expérience et du suivi de projet qui fait partie intégrante du package design Carkeek. »