Après un peu plus de 36 heures de mer, les quatre premiers MOD70 se tiennent en cinq milles alors qu’il ne reste plus que 420 milles pour atteindre Cascais ! Toujours dans un flux de secteur Nord, les équipages ont empanné ce mardi vers 5h pour se recadrer vers la péninsule ibérique. L’avance de Spindrift racing a fondu dans la nuit. En glissant le long de la dorsale en cours d’installation sur le golfe de Gascogne, les cinq MOD70 ont dû réaliser une courbe progressive vers le Sud-Ouest pour profiter pleinement d’une brise de secteur Nord d’une bonne quinzaine de nœuds. Mais avant le lever du jour, il a fallu empanner pour revenir vers le cap Finisterre… Une trajectoire en aile de mouette qui pourrait se transformer dans les heures qui viennent à cause d’une zone de calmes.
Au vu des conditions météorologiques annoncées, la Direction de Course a modifié le parcours : après être passé devant Cascais, les trimarans devaient descendre vers le cap Saint-Vincent pour virer une bouée devant Lagos, soit deux fois 120 milles à parcourir. Désormais, c’est une bouée au large de Sines soit à 50 milles dans le Sud du Tage que les MOD70 auront à enrouler. Cette journée de mardi s’annonce donc longue et incertaine et le positionnement à l’entrée de cette zone de calmes va être très important pour la suite, surtout que Race for Water pourrait bien profiter de ce ralentissement général pour combler son déficit dû à son avarie de hook en Irlande. Le décalage d’une dizaine de milles plus au Sud de Musandam-Oman Sail et de Groupe Edmond de Rothschild effectué dès lundi après-midi rend la tactique plus compliquée pour les deux leaders.
Classement de 8h30
Musandam-oman sail Sidney Gavignet à 606 milles de l’arrivée (avant modification du parcours)
Spindrift racing Yann Guichard à 1,2 mille
Groupe Edmond de Rothschild Sébastien Josse à 3,6 milles
Foncia Michel Desjoyeaux à 5,1 milles
Race for water Stève Ravussin à 8,5 milles
