Passées les nécessaires heures de décompression, les skippers des Sables – Les Açores – Les Sables font le tour des petites bricoles qu’il leur faudra faire avant le départ de la deuxième étape, finalement retardé à mardi 20 heures. Si pour certains, les travaux de réparation sont à portée de clé, pour d’autres l’affaire est plus complexe. Pour deux d’entre eux, ce sera grutage obligatoire du bateau. Michele Zambelli (Fontanot) va inspecter sa quille tandis que Simon Koster (Go 4 It) va mobiliser le chariot élévateur le temps de refaire une stratification de qualité sur son tableau arrière endommagé par un cétacé. Pour d’autres concurrents, il s’agit de petits travaux d’entretien : refaire une étanchéité de pied de mât, changer un réa de drisse de mât, changer une ampoule de feu de route ou une girouette sont autant d’exercices qui demandent soit de se faire hisser en têt, soit de basculer le mini à 90°. Pour d’autres encore, c’est la difficulté à trouver le bon filon dans une île où les prestataires sont limités et dont les concurrents ne parlent pas la langue. Le directeur de la marina de Horta va et vient, essaye de dénouer les fils des écheveaux les plus complexes, fait jouer les relations pour tenter de trouver des solutions.