A l’image de la régate au contact entre Crêpes Whaou ! et Actual et de Safran contre PRB, les IRC n’étaient pas là pour rigoler ! Au scratch, le Mach 45 Cartouche en IRC0 s’impose au scratch en coupant la ligne d’arrivée à 3h43mn cette nuit. Nicolas Groleau boucle ainsi cette première ArMen Race en 1 jour 12h 38mn de course, mais termine 4ème chez les IRC 0 en compensé. C’est donc le Qualiconsult (Landmark 43) de Jacques Pelletier qui l’emporte suivi de Pretexte (Artech 47) et Saga (Nelson Marek 471). En IRC 1, c’est logiquement Codiam qui s’impose en 1 jour 18h 09m, devant Urukai et Vitaris Téléassistance. A noter la belle bataille à l’arrivée entre Urukai et Stamina remporté pour 8 toutes petites secondes par Catherine Pourre (Urukai). Au scratch, c’est le Figaro 2 Jaidimat qui franchissait la ligne d’arrivée en tête en IRC Double, suivi des frères Croyères sur Team Winds.
Si la course est allée très vite pour les bateaux les plus rapides, le reste de la flotte a rencontré des conditions météo beaucoup plus instables. Certaines unités ont même été contraintes de mouiller au sud de Sein en l’absence de vent et d’un fort courant contraire dans la matinée. Difficile également la remontée entre l’île d’Yeu et La Trinité sur Mer pour le vendéen Arnaud Boissières (Akena Véranda).Troisième et dernier IMOCA à couper la ligne un peu plus tôt dans la soirée, il accuse 3h de retard sur ses camarades de jeu. Chez les « petits » Multi, joli coup en fin de nuit de Charlie Cappelle qui l’emporte à 6h16 en réel et en compensé, devant Axa Yachting Caudan Ludot et Corsair Marine d’Aymeric De Chezelles. A 17h30, il restait encore 42 bateaux en course et certains s’apprêtaient à passer une troisième nuit en mer.
