Une nouvelle aventure commence pour VPLP. Le Cabinet d’architecture navale se lance en Class’40 parce que « c’est une classe très active qui va nous permettre d’exprimer nos idées architecturales » précise Vincent Lauriot-Prévost. Le monocoque sera construit au Chantier de Larros, qui a pour objectif de lancer deux bateaux dans l’année dont l’un sera au départ de la prochaine Transat Jacques Vabre. Bertrand de Broc, particulièrement intéressé par ce projet, est le conseiller technique auprès de l’architecte et du constructeur et pourrait bien être le premier à prendre la barre du nouveau Class’40 VPLP/Black Pepper.
Quentin Lucet est l’un des jeunes architectes qui travaillent sur ce dossier : « C’est extrêmement enrichissant de se plonger dans une jauge nouvelle pour VPLP. Même si notre Class’40 s’inspire forcément de nos derniers designs en IMOCA, la jauge Class’40 est telle que ce bateau ne peut pas être un petit IMOCA. Le Class’40 est réputé être un bateau de portant. Nous n’avons pas voulu dégrader son comportement au près alors nous avons imaginé un roof très étroit permettant de rentrer les points d’écoute des voiles d’avant pour optimiser vraiment leurs réglages ».
Vincent Lauriot-Prévost : « Nous avons conçu au minimum du poids prescrit par la jauge , et au maximum de raideur a la toile autorisé par la même jauge , un bateau adaptable au calendrier de la classe, et qui doit pouvoir naviguer éventuellement autour du monde , sur les transats et en parcours côtiers. C’est un monocoque océanique sur lequel nous n’avons pas sacrifié le confort du skipper ».