Michel Desjoyeaux, Foncia : « Nous avons dû passer à une dizaine de milles dans le Nord du point Ouest de la porte 1, donc nous avons rempli nos obligations à ce niveau là et maintenant ça nous laisse toute liberté. De toute façon, du côté Sud, il y a un iceberg… Pour le moment, la météo est assez favorable pour prendre une route directe et puis la prochaine porte est assez proche. Nous sommes dans un vent de Nord-Ouest pas très fort, la mer n’est pas très organisée et nous avons un grand ciel bleu : c’est vraiment sympa. Nous allons empanner dans la soirée. Virbac-Paprec 3 est plus Sud depuis la sortie du thalweg avant l’île de Gough et ce décalage s’est maintenu. Ils vont être obligés de monter pour passer la porte alors que nous, nous avons réglé ce problème. Comme ils sont en avance sur nous, ils empanneront un peu plus tard. »
Kito de Pavant, Groupe Bel : « La nuit était un peu agitée car nous avons retrouvé du vent. Ça bouge ! Beaucoup de vagues, beaucoup de vent et beaucoup de changements de voile car il faut adapter la vitesse du bateau aux changements du vent. La mer est organisée mais ce n’est pas confortable car nous naviguons dans une fenêtre assez serrée. Vu les conditions, nous avons sorti les combinaisons étanches, les bonnets… Ça nous change des mauvaises habitudes que nous avions pris ces derniers jours : être « à poil » sur le bateau ! Il peut encore se passer pleins de choses donc nous essayons de naviguer vite et « safe » et c’est la difficulté que l’on a en ce moment, en dosant les efforts que nous faisons : aller vite mais essayer de sauvegarder le bateau et les bonhommes ! Nous devrons tous suivre le rythme de l’anticyclone, mais c’est sûr, avec des conditions différentes étant donné que nous n’avons pas les mêmes timings ! »