Avec ses 32 m de long, Oman Air Majan, aux côtés de son sistership Sodebo mené par Thomas Coville, est le plus grand bateau de la flotte participant à la Route du Rhum. Mais l’ampleur de la préparation d’une telle machine n’empêche pas Sidney Gavignet d’être parfaitement serein à moins de quarante jours du coup de canon.
« Aujourd’hui, nous sommes prêts à prendre le départ de la course. Nous touchons les dividendes de l’option de simplicité et de fiabilité qui a prévalu à la préparation d’Oman Air Majan. Pas de réglages, ni de mises au point complexes. Mon bateau n’est pas une usine à gaz, nous avons donc eu un minimum d’éléments à calibrer pour mettre le bateau en configuration course en solitaire. Le nouveau jeu de 5 voiles est finalisé, les petites retouches nécessaires après le premier test sur le Record des Iles Britanniques ont été faites. Ce qu’il me reste à faire c’est de partir une nouvelle fois en solo quelques jours, entre le 5 et le 8 octobre, pour achever de me caler sur le rythme de vie d’une course sprint. Même si le Record du Tour des Iles Britanniques a été un excellent laboratoire pour moi, pour mieux apprendre à gérer mon sommeil, ma nourriture, mon effort, et ma vigilance, cette nouvelle navigation fait partie intégrante de ma préparation physique, car pour moi, naviguer, naviguer et encore naviguer est la meilleure des préparations physiques à une course à la voile. »