Un parcours technique en Méditerranée

    Cap Istanbul
    Cap Istanbul

    Seule épreuve Méditerranéenne inscrite au calendrier de la Classe Figaro Bénéteau, la WOW Cap Istanbul viendra clore la saison 2010 offrant 1 590 milles d’une régate sous haute tension. Le tracé de cette Finale du Championnat de France de Course au Large en Solitaire n’épargnera aucune difficulté aux 27 solitaires engagés. De Hyères – Toulon Provence Méditerranée à Istanbul, en passant par Ragusa, Athènes, Didim et Bozcaada, les jeux seront ouverts et laisseront à chacun de quoi abattre ses cartes. Avec deux étapes de plus de 500 milles et trois autres plus courtes mais non moins techniques, la WOW Cap Istanbul ne tiendra rien pour acquis.

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    C’est Jacques Caraës, Directeur de Course de la Solitaire du Figaro depuis plusieurs éditions, qui occupe ce même poste aujourd’hui en Méditerranée. Il revient sur le choix du parcours : "Nous avons essayé de proposer un parcours balisé pour éviter que la flotte ne s’étale trop et pour des raisons de sécurité. Ainsi si le tracé des différentes étapes imposera des chicanes entre les îles, les solitaires garderont quand même une vraie liberté stratégique. Nous avons également prévu des portes pour pouvoir nous adapter à la météo et envisager des arrivées prématurées. En Méditerranée, la navigation nécessite d’être aux aguets car des systèmes orageux peuvent se développer rapidement. Tout est plus soudain et souvent moins long qu’en Atlantique. La navigation y est également rendue technique par l’influence de l’environnement, du relief et des nombreux îlots qui nécessite une grande vigilance et donc d’une manière générale une bonne gestion des plages de repos".