Safran participera cette semaine au Grand Prix de Douarnenez, sa première compétition depuis son chantier d’hiver. Ce sera aussi la première confrontation de Safran avec la nouvelle concurrence, qui l’attend sur La Route du Rhum, car Safran sera en lice aux côtés de cinq autres 60 pieds IMOCA : le nouveau Veolia Environnement de Roland Jourdain, Brit’Air qui sera mené par Gaël Le Cléac’h, Akena Vérandas d’Arnaud Boissières, TC2 de Martinez de Lazarduy et surtout le tout nouveau PRB de Vincent Riou, construit dans le même moule de coque que Safran et conçu, comme lui, par les architectes Vincent Lauriot Prévost et Guillaume Verdier. Marc Guillemot : « Cela va être très intéressant de nous étalonner en vitesse, de savoir où on va se situer par rapport aux autres et surtout par rapport à PRB qui a une carène similaire à la nôtre »
Ce Grand Prix sera aussi une occasion supplémentaire de faire progresser le bateau. Ainsi, Pierre Bourcier, spécialiste en informatique sera à bord à la fois pour valider les modifications et tenter d’optimiser encore un peu plus les pilotes automatiques de Safran. « Si en informatique nous sommes bien calés désormais, je pense en effet qu’il y a toujours du travail à réaliser sur les pilotes pour les améliorer encore», explique Marc Guillemot. Ce Grand Prix de Douarnenez sera aussi une excellente mise en jambes avant le Tour de Belle-île et le Tour d’Espagne au mois de juin auxquels participera Safran.