Journée difficile pour AREVA Challenge qui s’incline dans la première manche contre les Sud-Africains et laisse passer un autre point face à Emirates Team New Zealand. Dans l’ensemble, les deux départs ont été un cran en dessous de ce que l’équipe avait su réaliser depuis le début de la compétition. Il manque encore à AREVA Challenge de l’expérience pour bien gérer toutes les situations de contact, ce qui veut dire qu’il faut s’entraîner encore et encore en match racing. Réaction et analyse de Thierry Peponnet, Skipper et Barreur de Areva. Il s’explique au sujet des manches d’aujourd’hui : « Dans la régate contre Shosholoza, il y avait trop d’écart entre les deux bateaux au moment du départ : nous n’avons pas réussi à les forcer à virer comme nous le voulions. Nous sommes donc partis un peu en retrait. Mais l’équipe s’est bien battue, et nous sommes revenus sur eux grâce aux virements sur le second bord de près. Nous parvenons à reprendre le dessus, mais c’est une erreur de gestion de la phase de contact à l’approche de la deuxième bouée au vent qui nous vaudra une pénalité alors que nous avions l’avantage. Nous essayons ensuite de nous positionner pour réparer la pénalité, mais nous n’y parviendrons pas.
Dans la manche contre Emirates Team New Zealand, nous sommes en retard sur le départ à cause d’une mauvaise estimation du timing par rapport à notre adversaire : nous sommes trop tard et trop loin de la ligne pour le pousser. Nous faisons quand même une belle manche au contact car l’équipe ne baisse pas les bras une seconde ! (le delta à l’arrivée n’est que de 37secondes). Pour résumer cette journée, c’est vraiment dommage car l’équipage fait du très bon travail, mais il manque encore de l’entraînement en match racing ».
