Après de longues tractations et un vote très serré, l’IMOCA s’est enfin décidé : le futur bateau du Vendée Globe ne sera ni un Open ni un Monotype, mais un « Prototype de classe ». Quentin Lucet, en charge des projets IMOCA au sein du cabinet VPLP (co-auteur avec Guillaume Verdier de la grande majorité des plus récents 60 pieds) est membre associé de l’IMOCA et appartient à son comité technique. Avec lui, Course Au Large décrypte les principaux changements apportés à la jauge des 60 pieds et leurs conséquences.
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