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Dongfeng sera prêt pour dimanche

Dongfeng à Itajai
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Le pari de Dongfeng est presque gagné. Alors que le bateau s´apprête à une première sortie en mer, avec son nouveau mât, le skipper Charles Caudrelier fait le point, à moins de trois jours du départ de la sixième étape.

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Une page qui se tourne pour Paul Meilhat

Paul Meilhat au Havre
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La Solo Maître Coq version 2015 intègre les meilleurs ingrédients du circuit Figaro dont raffole Paul Meilhat. Sportivement, le plateau de haut niveau promet une bagarre acharnée. Emotionnellement, l´arrivée de l´ultime manche au ponton des Sables d´Olonne, lieu de départ du Vendée Globe, marquera le grand lancement du projet SMA. Paul Meilhat y retrouvera le prototype SMA pour un passage de relais symbolique entre les deux bateaux.

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Des amateurs face aux ténors de la voile

Départ Tour de Belle-Ile 2013
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Si la grande majorité des 500 équipages ou plus qui prendront le départ de la huitième édition du Tour de Belle-Ile le 9 mai est composée d´amateurs qui viennent sur la course pour un moment de plaisir et de convivialité, l´épreuve réunit sur une même ligne de départ des marins de tous horizons avec la participation de nombreux skippers professionnels et les grands spécialistes de la course au large.

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Riechers et Audigane sont arrivés à Barcelone

Arrivée Renault Captur
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Jörg Riechers et Sébastien Audigane bouclent leur tour du monde en 105 jours, 23 heures, 35 minutes et 22 secondes sur les 23.321,76 milles de la route fond. Renault Captur a franchi en sixième position la ligne d´arrivée de la Barcelona World Race à 13h35 ce jeudi. L´équipage franco-germanique a bouclé son tour du monde à la vitesse moyenne de 9,17 nœuds. Il a dû faire escale à Wellington en Nouvelle-Zélande pendant plus de vingt-quatre heures. La distance effectivement parcourue durant cette course est de 29 701 milles à la vitesse surface de 11,68 nœuds.

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FORWARD WIP Partenaire Officiel Protection des GC32

Forward Wip GC32
Forward Wip GC32

FORWARD WIP est spécialisé dans les équipements techniques innovants destinés à la protection de l’équipage contre les éléments et les chocs sur les bateaux.
La voile est en mutation avec l’arrivée de nombreux bateaux volants extrêmement rapides et techniques, et qui demandent de plus en plus de protection individuelle pour limiter les risques de blessure. Le GC32 est la première de nombreuses classes à créer un vrai circuit international sur catamaran à foils volants, et le partenariat avec FORWARD WIP est primordial pour optimiser la sécurité des invités qui auront la chance de naviguer à bord de ces belles machines.
 
Depuis son siège situé sur les rives suisses du Lac Leman à Rolle, FORWARD WIP a déjà établi un nouveau standard en terme de solutions techniques, la fabrication, l’association de matériaux et l’ingénierie, avec des solutions innovantes pour augmenter le degré de protection de son matériel de sécurité. Le processus s’articule autour de l’association de compétences dans différents domaines, dont celles de marins professionnels, d’ingénieurs, de spécialistes des matériaux, ainsi que de designers industriels et de graphistes.
 
Tous les produits FORWARD WIP (« Water Impact Protection ») sont testés, développés et affinés avec des athlètes de haut niveau. Le résultat final est une ligne d’équipements légers, hautement performante, et qui offre la protection ultime contre les blessures, grâce à son niveau d’absorption supérieur des chocs et sa résistance à la pénétration.

Rémi FINIEL, créateur et manager de FORWARD WIP :
« Nous avons une approche radicalement différente et innovante en créant des équipements de voile individuels dont la priorité est la protection contre les chocs. Nous avons eu la chance d’être sélectionnés et d’être fournisseur de matériel de protection lors de la dernière America’s Cup pour plusieurs équipes. Ceci nous a permis de développer une expertise sur la protection sans perturber les sensations, les mouvements, et le tout avec style. Notre gamme 2015 est le fruit de nombreux tests, notamment avec le team ARMIN STROM sur GC32, pour aboutir à une panoplie complète qui permet de protéger les navigants de la tête aux pieds, et de réduire les risques de blessure. En portant nos casques et gilets de flottabilité antichocs, les invités seront munis du meilleur matériel disponible pour profiter pleinement de leur aventure à bord des GC32. »
 
Flavio Marazzi, Président de l’Association Internationale de la Classe GC32 et Skipper du GC32 ARMIN STROM Sailing Team ajoute : « la sécurité est notre plus grande préoccupation pour organiser ce circuit annuel GC32 de la meilleure façon pour les marins, les invités et les spectateurs. La société FORWARD SAILING avec son équipement WIP fournit la Classe avec tout l’équipement de sécurité nécessaire pour rendre le vol au-dessus de l’eau aussi fun que possible. Ils ont établi de nouveaux standards dans le domaine de la navigation sur foils avec leurs casques, leurs gilets de flottabilité antichocs et les équipements intégraux, tout comme les GC32 avec leur design. »
 
L’équipement FORWARD WIP sera utilisé tout au long des cinq étapes au programme du Bullitt GC32 Racing Tour en 2015, qui se dérouleront en Autriche, en Grande Bretagne, en Allemagne, en Italie et en France.

Sources :
Bullitt GC32 Racing Tour : www.gc32racing.com
FORWARD WIP : www.forward-wip.eu/fr

Dernière journée de mer pour Riechers et Audigane

Renault Captur
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Ils ne les auront pas volés leur premier verre de bière et leurs premiers tapas. A 15h à 85 milles de l´arrivée, Jörg Riechers et Sébastien Audigane peuvent commencer à sentir sur leur papilles l´avant-goût de ce qui les attend à Barcelone.

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Hyères s´apprête à accueillir l´élite de la voile olympique

Besson et Riou Hyères 2014
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Cette année encore, et pour la 3ème fois consécutive, la ville d’Hyères se prépare à accueillir l’ISAF Sailing World Cup Hyères – TPM, la seule étape française de la Coupe du Monde de Voile Olympique et Paralympique. Du 20 au 26 avril, l’élite mondiale de la voile sera réunie et s’affrontera sur ce plan d’eau réputé.

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Jean Le Cam vise une quatrième participation

Jean Le Cam
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Vainqueur des deux dernières grandes courses en double en IMOCA – la Transat Jacques Vabre et la Barcelona World Race -, Jean Le Cam nourrit aussi des ambitions en solitaire avec en ligne de mire une quatrième participation d´affilée au Vendée Globe. Et pas pour faire de la figuration… Entretien.

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Le nouveau Vulcan de B & G

B&G
B&G

Vulcan est un traceur pour voiliers complet, avec écran multi tactile de 7 pouces, qui trouvera tout aussi bien sa place comme traceur autonome sur un voilier de 7 mètres, que comme partie intégrante d’un système de navigation sur un plus grand yacht.

En tant que traceur autonome, Vulcan offre toutes les fonctionnalités de navigation que les marins attendent, telles que l’utilisation des waypoints, des routes et le choix entre plusieurs fournisseurs de cartographie, le contrôle du pilote automatique et bien plus encore.

Les possibilités du Vulcan sont extensibles pour s’adapter aux besoins de chacun, laissant libre choix au navigateur de toutes les exploiter. Les données propres à chaque bateau sont affichées sur l’écran de l’appareil, et il est ainsi facile de les interpréter en fonction des conditions de navigation.
Vulcan s’adapte aussi parfaitement sur de plus grands voiliers comme écran secondaire. Il peut s’utiliser de plusieurs manières : comme répétiteur de cockpit, comme écran supplémentaire de table à cartes, pour donner des informations de navigation dans la cabine propriétaire ou même encore comme affichage de mât. Vulcan s’ajoute facilement  aux réseaux NMEA 2000® et apporte un complément à tout système de navigation.
Utilisé avec un transducteur DownScan, Vulcan donne aux marins une perspective unique sur ce qui ce passe sous leur bateau, grâce au Sondeur Cruise, qui offre une représentation presque photographique de la structure de fond. Cette technologie aide à repérer les points de mouillage ou les zones de baignade, et peut s’utiliser pour identifier les endroits poissonneux.

Vulcan est muni  d’un écran multi tactile aux menus intuitifs pour pouvoir rapidement accéder et aisément naviguer entre chaque option disponible. Du fait de sa compatibilité avec la technologie GoFree, grâce à la connexion Wi-Fi intégrée à l’appareil, on pourra contrôler et consulter les cartes ainsi que plusieurs autres fonctionnalités de Vulcan depuis sa tablette à n’importe quel endroit du bateau. Les navigateurs peuvent même consulter des données à partir d’un smartphone, ayant ainsi un traceur dans leur poche. La technologie GoFree permet également de télécharger des mises à jour de logiciels et d’acheter des cartes et des applications sur le magasin en ligne de GoFree lorsqu’une connexion internet est disponible.
 
Leif Ottoson, PDG de Navico, maison mère de B & G : "Les bonnes choses viennent en petits paquets, et nous sommes fiers d’ajouter Vulcan à notre gamme de traceurs spécialement dédiés à la voile. De son GPS interne ultra-performant aux fonctionnalités Sail Steer et Wind Plot, chaque partie du Vulcan a été conçue pour répondre aux besoins du navigateur, quelle que soit la taille de son bateau. Vulcan garantit  une certaine longévité, il est aisément extensible, il s’adapte et grandit selon les besoins du propriétaire."
 

Source : B & G
www.bandg.com

2 185 milles en quatre étapes de Bordeaux à Dieppe

Départ de Pauillac
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De Bordeaux à Dieppe, en passant par la côte espagnole, la Cornouaille et l’une des plus belle baies du Sud de l’Angleterre retrouvez en vidéo les différentes étapes de la 46ème Solitaire du Figaro.

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