Le quotidien New Zealand Herald pose la question, sur la foi de plusieurs rumeurs et de divers documents – rappelons que les équipes peuvent soumettre à l’interprétation du comité de jauge certaines solutions afin de chercher à tester leur "légalité". Si le nom du syndicat reste parfaitement secret, les conclusions du comité sont pour leur part rendues publiques 6 mois après la date de la requête… et le très sérieux journal Néo-Zélandais indique "une ou peut-être plusieurs équipes ont créé une version légale de quille basculante, qui pourrait leur donner un avantage en termes de vitesse". Et l’article de revenir sur la légère protubérance aperçue sur l’un des ACC Alinghi au niveau de la jonction quille – coque, qui pourrait trahir la présence d’un mécanisme de basculement… "Si quelqu’un a une quille mobile, a commenté l’architecte Néo-Z Greg Elliott (auteur, entre autres, du 30m Maximus), alors c’est fini. C’est comme mettre un V8 sur une Mini." Une affaire à suivre.