La moitié de l’équipe technique de Dongfeng se trouve à Itajai, où elle attend la livraison du gréement et l’arrivée du bateau toujours en convoyage dans l’Atlantique Sud. Le VOR65 est attendu dans le port brésilien au plus tôt lundi prochain. L’équipage se demande actuellement s’il a assez de gazole à bord. Le gréement devrait également arriver à Itajai lundi prochain, si les délais sont respectés, car il sera chargé à bord d’un avion à Amsterdam pour être transporté vers Sao Paolo où il sera chargé à bord d’un camion qui descendra ensuite les côtes brésiliennes.
Les soucis autour de lundi prochain ne sont pas les seuls pour l’équipe franco-chinoise. En effet, l’équipe technique devra effectuer l’installation du mât et la préparation du bateau en la moitié du temps normalement prévu. En parallèle, les marins vont devoir préparer la prochaine étape d’Itajai à Newport, sachant que la performance devient très homogène dans la flotte ou au moins en ce qui concerne les 5 premiers. Le moindre retard avec le programme, que ce soit avec la livraison du gréement, l’arrivée du VOR65 ou avec le chantier rapide sera très pénalisant, car l’équipe risquerait d’être absent de la course in-port d’Itajai. Bruno Dubois, chef du projet, va encore plus loin en déclarant que si les délais ne sont pas respectés, ce sera la fin du projet tel qu’il l’avait envisagé.