Un temps canon !

Impressionnant de voir le rythme et la vitesse moyenne de ces petits bolides de 6,50 mètres qui ont battu des records et inscrit un temps référence dans l’histoire de la Classe Mini entre la Maison de la Charente-Maritime et Puerto Calero à Lanzarote. 1 300 milles avalés en un temps incroyable de 6 jours 15 heures et 45 minutes par Corentin Douguet (E. Leclerc – Bouygues Telecom) à la vitesse moyenne de 8,14 nœuds !Un temps digne de grands monocoques sur ce parcours qui a été avalé au portant de la bouée de dégagement à la ligne d’arrivée… Du vent portant et des vitesses folles puisque les trois premiers bateaux arrivés samedi matin aux Canaries sont à plus de 8 nœuds de vitesse moyenne. Le deuxième n’est autre que Sébastien Gladu (Armor Lux) qui a mené la vie dure à Corentin. Un Corentin qui a réussi à prendre 7 petits milles d’avance dans la dernière nuit de navigation en gardant son spi par 25 nœuds de vent ! Incroyable final et incroyable dernière nuit puisque Sébastien Gladu n’arrive que 1 heure et 15 minutes derrière le vainqueur. Il a bouclé les 1 300 milles de cette première partie de la Transat 6,50 Charente-Maritime/ Bahia à la vitesse de 8,07 nœuds soit en 6 jours 17 heures et 35 minutes.Le troisième est l’étonnant Yves Le Blevec sur Point Mariage qui a « croqué » l’Anglais Phil Sharp sur Le Gallais dans le dernier jour de course. Un étonnant Yves Le Blevec qui a trouvé son partenaire quelques jours avant le départ et qui a pris le large avec un des bateaux les plus anciens de la flotte. Un bateau au superbe palmarès, certes, mais qui a été mené de barre de maître par le détenteur du Trophée Jules Verne sur Orange II. Yves termine à 2 heures et 59 minutes derrière Corentin Douguet et boucle le parcours à la vitesse moyenne de 7,99 nœuds soit en 6 jours 18 heures et 45 minutes.Phil Sharp arrivera 4e, soit 5 heures 16 minutes derrière le vainqueur et boucle le parcours en 6 jours, 21 heures et 01 minute à la vitesse moyenne de 7,88 nœuds. Incroyable de voir ce quatuor qui a dépassé ou titillé les 8 nœuds de vitesse moyenne pendant plus de 6 jours ! Cela signifie que les pointes de vitesse ont largement dépassé les plus de 15 nœuds et que la maîtrise du bateau, des éléments, comme du physique a été impressionnante…Adrien Hardy (Brossard) s’est amarré en milieu d’après-midi à Puerto Calero, mais les arrivées vont ensuite se succéder à un rythme important tellement la flotte naviguait au contact. Peter Laureyssens (Wellments), 1er Bateau Série, devrait également en terminer dans la nuit. Une superbe performance pour le Belge qui aura joué tout au long de cette première étape avec nombre des meilleurs prototypes.Arrivées Puerto Calero, terme de la première étape de la Transat 6,50 :1-Corentin Douguet (E. Leclerc/Bouygues Telecom) à 07h 02min 15sec TU2-Sébastien Gladu (Armor Lux) à 08h 17min 35sec TU3-Yves Le Blevec (Point Mariage) à 10h 02min 25sec TU4-Phlip Sharp (Le Gallais) à 12h 18min 15sec TU5-Adrien Hardy (Brossard) à 15h 13 min 40 sec TU