C’est sa deuxième Route du Rhum et elle a une saveur nouvelle. A la barre de son proto Pogo40 S2, Jean-Edouard Criquioche compte bien titiller les places d’honneur. Outsider sur le papier, Jean-Edouard a plus d’un atout dans sa poche : son énergie débordante, sa soif de compétition, une préparation sérieuse et un bateau vraiment performant. Autre atout performance, son hydrogénérateur : « exploiter la vitesse du bateau comme source d’énergie, c’est tout simplement génial et idéal ! », s’enthousiasme le skipper du Class40 Team Groupe Picoty-Lac de Vassivière, premier de cette classe à être équipé d’un hydrogénérateur.
Grâce à cette petite turbine immergée à l’arrière du bateau, Jean-Edouard sera complètement autonome en énergie : « dès 6 nœuds de vitesse, l’hydrogénérateur produit deux fois plus d’énergie que nécessaire. » Le frein généré par cette petite hélice est négligeable, mieux, le skipper n’a pas besoin de modifier l’assiette de son bateau pendant la charge des batteries, contrairement à l’utilisation du moteur. Gain en performance pendant la charge, gain de poids grâce aux 100 litres de gazole non-embarqués, l’hydrogénérateur est bel et bien une source d’énergie idéale.