C’est la dernière ligne droite avant le début du Trophée Prince de Bretagne – Côtes d’Armor. A bord des Multi 50, l’ambiance est au peaufinage des derniers détails, aux petites "bidouilles" de rigueur, le tout dans une étonnante décontraction. Ce samedi 20 août, à 11 heures, ils seront douze équipages à en découdre dans la baie de Saint-Brieuc, et autant de marins heureux de se retrouver aussi entourés sur une ligne de départ. Rarement depuis le début de la saison 2011, autant de concurrents n’auront répondu à l’appel d’une épreuve. Ce Trophée Prince de Bretagne – Côtes d’Armor sera l’occasion de découvrir toute la richesse de cette classe, à commencer par ces bolides, ceux qui trustent naturellement le haut des classements.
Vainqueur en 2010, Franck-Yves Escoffier est de ceux-là. A la barre de Crêpes Whaou, un trimaran mis à l’eau en 2009, il fait figure de favori. Mais pour le Malouin, l’intérêt d’une épreuve comme celle qui justifie sa présence dans les eaux costarmoricaines ne réside pas uniquement dans l’aspect purement sportif des choses : "Ces Trophées ont un intérêt pour les partenaires et pour le public qui peut admirer nos bateaux d’assez près. Les marins viennent régater ici avec plaisir parce que les départs sont disputés, les passages de bouées accrochés. Ca fait plusieurs années qu’on remporte ce Trophée, mais ce serait bien qu’un autre bateau le gagne cette année… mais on va faire le maximum pour le remporter une nouvelle fois!".
Candidats tout désignés parmi ceux qui peuvent prétendre détrôner Franck-Yves Escoffier, Lionel Lemonchois et son Prince de Bretagne joueront eux aussi la gagne, tout comme Yves Le Blévec et Actual, particulièrement enthousiaste à l’idée de retrouver une flotte aussi nombreuse : "Nous sommes douze bateaux ici à Saint-Quay-Portrieux et nous sommes là parce que nous aimons régater. L’idée est de venir pour valider quelques petites choses, mais aussi montrer les bateaux, passer des moments ensemble et faire découvrir nos partenaires. Il y a beaucoup d’intérêt pour nous à être là. Sur le papier et dans les faits, il y a des différences de performances évidentes entre les bateaux mais quand on est en mode régate, il y a d’autres concurrents qui sont là, qui jouent aussi et il peut se passer des choses. Même si logiquement le jeu se situe entre les bateaux de dernière génération".
Quatrième équipage pouvant prétendre jouer des coudes , Loïc Fecquet et ses hommes (Maître Jacques) sortiront tous les atouts dont ils disposent.Mais au-delà de cette liste de quatre bateaux, huit autres inscrits seront eux aussi là pour croiser le fer et tenter tout leur possible pour venir titiller la concurrence. Chefs de file désignés de cette bande, Erwan Le Roux et FenêtréA – Cardinal viendront pour jouer des coudes et saisir toutes les opportunités qui s’offriront à eux. Dans leur sillage, les deux catamarans, "Citoyens du monde" de Jean-François Lilti et "Délirium" d’Hervé de Carlan, mais aussi les trimarans "Nootka" de Gilles Buekenhout, "Ouest Flexibles" de Pascal Quintin, "CLM" d’Hervé Cléris, ou encore "PIR2" cette monture labellisée « Bateau d’Intérêt Patrimonial » en 2009, basée à Saint-Valéry-sur-Somme, ajouteront du piquant aux débats.