Malmenés toute la nuit, les équipages du tour des Iles Britanniques ont rencontré des conditions certes maniables mais peu confortables. Joint lors de la vacation quotidienne, Jean-Luc Nélias, le navigateur de Sill et Veolia nous en faisait état : « Cette nuit, nous avons eu des pointes de vent jusqu´à 46 noeuds. Au passage des îles Scilly, le vent soufflait à 35 noeuds et Sill et Veolia filait à 22 noeuds. Assez spectaculaire ! La deuxième partie de nuit, le vent est rentré encore, nous obligeant à réduire. Dans le même temps, la mer s´est dégradée. Ca tape, ça secoue, ça vibre, ça fume de tous les côtés. Depuis le Cap Lizard, nous laissons le pilote automatique barrer. Dehors, avec les paquets de mer qui t´arrive sans cesse, c´est dangereux et trop inconfortable»
Un temps qui semble cependant bien réussir à Roland Jourdain et ses hommes, puisqu´à midi, Sill et Veolia pointait en tête et comptait 14 milles d´avance sur son nouveau dauphin, Bonduelle, et 17 milles sur Ecover. Virbac-Paprec, handicapé suite à la déchirure de son solent (grande voile d´avant précieuse dans les conditions actuellement rencontrées) était légèrement distancé et comptait 45 milles de retard.
Un retard qui devrait se combler partiellement à entendre Jean-Luc Nélias ce midi : « Depuis le temps que souffle le flux de Sud-Ouest, il y a une belle houle dans le coin. Et je pense que les prochaines heures dans la pétole avec cette houle risque de ne pas êre des plus agréables. Dans l´après-midi, nous nous attendons à rencontrer des vents très faibles. Cela devrait occasionner un regroupement de la flotte et un re-démarrage en début de soirée»
Classements du 24 mai à 16h00 (heure francaise)
1/ Sill & Veolia à 1297 milles de l´arrivée
2/ Bonduelle à 13.90 milles du leader
3/ Ecover à 17.20 milles du leader
4/ Virbac-Paprec à 45.00 du leader