C’est désormais une certitude, les soucis d’énergie que connaît le skipper de VMI depuis 48 heures sont dus à une pièce défaillante dans la pompe à injection de son moteur. Et c’est plus précisément la casse de l’un des trois ressorts qui composent cette pompe qui est en cause. N’ayant pas de pièce de rechange à son bord, Sébastien doit dès lors élaborer une solution de secours pour espérer redémarrer au plus vite son si précieux diesel. Ainsi, hier après-midi, au siège de la société Fenwick à St Ouen, David Beziau et ses collaborateurs ont tenté de nombreuses simulations pour apporter une aide téléguidée au jeune marin. Et l’ingéniosité paye, puisque, après de nombreuses heures de travail, ces techniciens ont réussi à faire démarrer en atelier un moteur volontairement équipé d’une pompe à injection mise dans la même configuration que celle de VMI. Ce qui revient à lancer le diesel sur 2 cylindres au lieu de 3. Une réussite réconfortante qui n’est pas sans rappeler ce que les techniciens du même constructeur avaient réussi, voici 4 ans au profit de Michel Desjoyeaux, à faire démarrer un moteur sans… démarreur !(Source VMI)
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