La Transat 6,50 n’est certes pas encore jouée. Trop de milles et surtout le redoutable Pot au Noir sont devant les étraves des minis pour tirer des leçons de ces dernières heures. Mais une chose est sûre, en proto comme en série les leaders commencent à faire un léger break. David Raison (TeamWork Evolution) possède désormais plus de 20 milles d’avance sur son poursuivant immédiat Thomas Normand (Financière de l’Echiquier). En série Eric Llull (Noble Cocoa) en a près de 17 sur Bruno Simonnet (El Nono).
Le Pot au Noir, en principe, est moins actif entre le 27e et le 28e degré de longitude. C’est donc là qu’il convient de le franchir avec des chances de ne pas trop galérer. Mais il s’agit d’un simple principe. Or, cette année avec cette météo totalement insaisissable les principes risquent bien de voler en éclats. C’est ce que doit se dire David Raison et son Magnum révolutionnaire. Lui a choisi l’option Est. Il navigue au 26e 30 et insiste un peu plus encore dans cette stratégie et a fait un léger écart sur Thomas Normand (20 milles) mais un écart qui s’est singulièrement creusé sur les autres durant la nuit. Ainsi, Bertrand Delesne ( Zone Large) est désormais à 37 milles sur une route intermédiaire entre le duo de tête. Mais Jorg Richers (Mare.de) pointe à la 4e place à 60 milles, Antoine Rioux (Festival des Pains) est 5e à plus de 64 milles.
Reste à savoir maintenant qui aura raison entre David et les autres. Car si le leader semble se moquer des « on dit », ses adversaires ont bien retenu la leçon, ou les recommandations, des anciens et font tous route vers ce point situé entre les 27e et 28e. Ainsi, il existe a un écart de 50 milles en longitude entre le premier et le deuxième. Et 65 milles entre David Raison et Jorg Riechers.
En série aussi, le leader Eric Llull se contre-fiche de ce qu’il a pu entendre sur les pontons avant de s’élancer pour cette Charente-Maritime / Bahia Transat 6,50. Il est le plus Est de « sa » flotte et comme David il insiste dans son option alors que tous les autres se préparent à tenter leur chance dans ce petit trou. La encore Eric Llull commence à mettre la pression sur ses rivaux. Si Bruno Simonnet tient le choc il concède cependant près de 17 milles. Davy Beaudart (Innovea Environnement) est à 25 milles et Vincent Kerbouriou (CGGVeritas) à 26 milles quant au second Suisse de la flotte, Nicolas Groux (Couvac) après une première étape en partie manquée, il est à une belle 5e place mais à près de 27 milles.
Classement de 8h
PROTOS
1 RAISON David TEAM WORK EVOLUTION à 1621,24 milles
2 NORMAND Thomas FINANCIERE DE L’ECHIQUIER à 20,02 milles
3 DELESNE Bertrand à 36,81 milles
4 RIECHERS Jorg MARE.DE à 59,08 milles
5 RIOUX Antoine FESTIVAL DES PAINS à 64,48 milles
SERIE
1 LLULL Eric NOBLE COCOA à 1723,49 milles de l’arrivée
2 SIMONNET Bruno EL NONO à 16,85 milles
3 BEAUDART Davy INNOVEA ENVIRONNEMENT à 24,83 milles
4 KERBOURIOU Vincent à 26,02 milles
5 GROUX Nicolas COUVAC à 26,5 milles