Ce matin, en raison des conditions de mer et de vent, Vincent Riou et Hugues Destremau avaient choisi de se diriger vers l’île de Terceira aux Açores. Une escale nécessaire suite à la casse d’une cloison étanche survenue cette nuit à 4h30. Au cours de la matinée, la mer s’est aplanie et Vincent a décidé de se diriger finalement vers l’île de Faial et le port d’Horta qui possède davantage d’infrastructures pour tenter une réparation sur place. A treize heures ils étaient à une soixantaine de milles d’Horta qu’il devrait pouvoir rallier vers 18 heures. Pour l’instant, PRB est toujours en course, la décision de poursuivre ou non cette Transat Jacques Vabre sera prise probablement ce soir après avoir pu établir un diagnostic plus précis de l’avarie et après avoir pris également l’avis de Guillaume Verdier, architecte du bateau.
Vincent à la vacation de ce midi : « On est arrivé sur le front froid de la dépression cette nuit. Cela a été très brutal. Nous progressions tribord amure sur une route quasiment perpendiculaire à la houle existante. Nous voulions être raisonnables pendant deux – trois heures le temps de laisser la mer se calmer et avant de repartir sérieusement. En inspectant le bateau, nous nous sommes aperçus que la cloison avant de la soute à voiles était cassée au-dessus du fond de coque sur environ 3,50 mètres. Je ne sais pas pour l’instant comment cela a pu se passer. A priori, cela peut provenir des chocs dans la mer mais en général, dans les conditions que nous avons eues, c’est la cloison qui se décolle de la coque et là, c’est la cloison qui a cassé 20 à 30 cm au-dessus du fond de coque. Réparer en mer aujourd’hui parait très compliqué car la zone touchée est très grande et il va falloir reconstituer une zone de renfort assez large pour rigidifier la coque. Cela nous oblige à faire escale.»