A bord de Sill et Véolia, Roland Jourdain et son équipage connaissent, depuis cette nuit, des problèmes de communication comme l’expliquait le message envoyé du bord au PC Course : « Bonsoir à tous de Sill et Véolia… Nous venons de passer la bouée Owens. Lors d’une prise de ris, nous avons arraché le support d’antenne et nous avons définitivement perdu notre standard C ainsi que notre téléphone Irridium… ». Conséquence directe de cette avarie, le monocoque rouge est absent des classements du jour. Finalement joint via le standart F lors de la vacation, Gael Le Cléach – boat captain de Sill et Véolia – est revenu sur l’incident : « La nuit a été humide et agitée. On a eu du vent hier au soir en arrivant en Grande Bretagne avec, en plus, une mer contre courant. A notre arrivée sur Owens, on s’est vraiment fait secouer. Le réveil de l’équipe qui n’était pas de quart a été difficile ! Au niveau voilure, on a réduit pas mal la nuit dernière. Avec plus de 35 nœuds par moment, on était sous deux ris et trinquette. C’est d’ailleurs à ce moment là que l’écoute de grand voile s’est prise sur un support d’antenne ; ce qui fait que nous n’avons plus ni irridium, ni standart C … Pour une mise en jambe, elle est plutôt musclée ! A chaque renverse de courant, la mer se calme et on peut remettre le solent avec, en alternance, un ou deux ris. Actuellement, on a 20 nœuds de vent et on attend avec impatience la rotation que Jean-Luc (ndlr : Nélias) prévoit pour ce soir. Cette bascule au Sud Sud Ouest nous permettra de faire route directe vers la pointe de l’Angleterre..»
A midi, l’équipage de Sill et Véolia se situait par 49 56 22 ° Nord et 2 28 42 ° Ouest. Cette position donnée verbalement lors de la vacation quotidienne nous permet de considérer qu’à ce moment précis de la course Roland Jourdain et les siens étaient à la lutte avec Ecover pour la première place…. Des nouvelles très vite, on l’espère ….