Nombreux sont les "bruits de ponton" sur l’état ou sur la fréquence d’utilisation des navires sur le port de plaisance de La Rochelle. Tous les commentaires vont bon train sur "le peu" de navire en état ou sur le nombre de "bateaux ventouses".
Il a donc été décidé, il y a quelques mois, de faire le point exact sur la situation, et un inventaire exhaustif. Le relevé s’est effectué sur les 10 kilomètres de ponton du domaine portuaire rochelais, nous avons noté les navires présentant un aspect extérieur négligé voire abandonné (pont sale, amarres noircies, carène pleine d’algue, …). Des embarcations qui n’ont visiblement pas eu la visite de leur propriétaire depuis longtemps.
Voici le résultat :
Sur les 46 pontons des Minimes nous avons relevé 117 navires (3,6% du parc) que nous avons classés en 3 catégories :
– Les « bateaux ventouses » ne navigant plus et nécessitant une rénovation simple par un particulier (71 bateaux)
– Ceux qui demandent une remise en état plus importante si possible par des professionnels (31 bateaux)
– Enfin les cas lourds à la limite de la démolition (15 bateaux).
Sur ces bateaux, on trouve parfois des passages de « squatter ». Cependant, on ne peut dire que ces unités représentent un danger pour le port ou les voisins car elles restent normalement à flot amarrées à leur catway.
(…)
Bilan de l’opération
Un constat s’impose, ces navires, sont tout à fait en règle.
Les appels téléphoniques apportent des éléments de réponse fragmentaires.
Il s’agit fréquemment de personnes âgées. Elles ne veulent pas se séparer d’une part affective de souvenirs, par exemple une veuve pour le bateau de son mari. Parfois c’est l’espoir de voir renaître le bateau grâce aux enfants ou petits enfants Mais il y a aussi le cas du propriétaire qui ne suit pas les retraits automatiques de redevance et d’assurance celles-ci étant globalisées avec la voiture, la maison …et s’aperçoit un jour qu’il possède toujours un bateau. Nous trouvons également l’individu qui n’a pas les moyens financiers pour remettre le bateau en état, et espère pouvoir le faire un jour (plusieurs cas). On peut citer également un propriétaire qui n’a jamais voulu baisser le prix de vente d’occasion de son bateau et qui a fini par retirer la pancarte. Une grande part d’irrationnel est présente, difficile à raisonner même si cette opération à permis à 2 personnes à mettre leur bateau en vente et une en chantier. Quelles qu’en soient les raisons, nous pouvons déplorer qu’en période de pénurie de place dans tous les ports de plaisance un certain nombre d’entre elles restent bloquées inutilement au détriment de bateaux en attente de place.
Source Port de La Rochelle