Quelques changements importants en M34 cette année : les voiles seront monotypes, il y aura un équipier de moins à bord et le Championnat de France s’achèvera à la fin du Tour de France. Nicolas Troussel , skipper du M34 Bretagne-Crédit Mutuel Élite commente ces modifications : « Les choses bougent, en effet, pour notre classe de bateaux. D’abord, la saison s’achèvera juste après le Tour de France à la Voile, fin juillet. Le Tour de France sera la dernière épreuve comptant pour le Championnat de France. Nous devrions ainsi enchaîner le Spi en avril, le Grand Prix Guyader en mai, la Normandy Sailing Week en juin et le Tour de France à la voile en juillet. » Un programme un peu plus court que les années précédentes. « C’est ! une volonté de la classe de limiter le nombre d’événements« , explique Nicolas.
A partir du Tour de France 2014, toutes les voiles deviennent monotypes. « Nous aurons tous les mêmes. De plus, nous n’aurons plus que deux focs au lieu de trois. J’approuve cette décision, même si elle ne nous est évidemment pas favorable puisque nous allons perdre l’avance que nous avions pu prendre sur ce sujet. L’objectif est d’attirer de nouveaux projets et de consolider ceux qui existent aujourd’hui. Un nouvel arrivant n’a pas à craindre de ne pas être compétitif. »
Autre grand changement : sept marins à bord et non plus huit. Toujours dans l’idée de diminuer les coûts et de tout faire pour avoir la flotte la plus importante possible. Pour un équipage de M34, être un de moins à bord modifie forcément la donne. « Cela veut dire qu’il nous faut réfléchir et que chacun fera plus de choses à bord. Donc il faudra être encore plus polyvalent« .