Ce jeudi était une journée de repos pour les participants aux Voiles de Saint-Barth. Il y a eu une importante modification au classement général provisoire du groupe « Non Spinnaker ». Le Jury de l’épreuve s’est réuni hier soir pour examiner une réclamation concernant deux protagonistes de ce groupe. Il est avéré que High Tension de Bernie Evan-Wong et Icarus du Britannique Barry Duck ont tous deux pris le départ de la manche d’hier… 6 minutes avant le coup de canon. Ils sont ainsi classés tous deux DNS (Did Not Start) et reçoivent le maximum des points. C’est donc Jaguar Island Water World de Ben Jelic qui prend le commandement, devant Shamrock VII de l’Américain Thomas Mullen, déclaré vainqueur de la course N°2. Icarus, déjà DNS lors de la première manche, dégringole en queue de classement.
La présence du yawl bermudien Dorade à Saint-Barth cette semaine en fait un évènement considérable. Dorade fut un yacht révolutionnaire en son temps, véritable pierre fondatrice d’une des nombreuses légendes du yachting, l’architecte américain Olin Stephens et le célèbre chantier Sparkman et Stephens. Ce yacht emblématique a vu le jour en 1931. Le voilier surprend par sa légèreté et son concept de fabrication très sophistiqué. Les frères Stephens, épaulés par Drake Sparkman, font d’emblée taire toutes les critiques. Ils s’alignent avec un équipage de 22 ans de moyenne d’âge sur la Transatlantic Race en 1931… qu’ils remportent devant les grosses unités de l’époque. Dans la foulée, ils écrasent de leur superbe la Fastnet Race de 1931 et 1933. Dorade va dorénavant servir d’étalon au jeune architecte, qui s’associe avec Drake Sparkman pour lancer le chantier Sparkman&Stephens. Le Californien Matt Brooks, champion du monde de 6 mJI, est depuis 2010 l’heureux propriétaire de Dorade, une légende qu’il compte bien rappeler aux bons souvenirs de tous les aficionados du beau Yachting stylé.