Pendant que la flotte se dirige vers Talmont Saint Hilaire- Port Bourgenay en Vendée, Jimmy Pahun, Team Manager du Mumm 30 « Ile-de-France » nous fait part de ses impressions à ce stade de la course : « Et si les changements d’équipages sur le Tour 2007 étaient la solution pour gagner… On ne peut pas dire que la première partie de ce Tour ait été mauvaise pour « Ile de France », on pourra noter une contre performance sur le parcours olympique de Dieppe et peut-être sur la liaison Dieppe-Cherbourg avec cette 6ème place. Pour le reste, ce n’est que du bonheur avec un départ tonitruant jusqu’à Dieppe et une place de cinq et de deux.
Malgré toutes ces superbes performances, nous ne sommes que « second » pour le moment, voilà pourquoi je reviens à ce que je disais en préambule : la rotation des équipages sera très importante pour le classement final.
Hier, ce ne sont pas moins de quatre nouveaux équipiers, Victor Lanier, Julien Falxa et Pierre Loïc Berthet qui embarquent juste après leur participation au championnat du monde de J 80 ainsi que l’intellectuel du bord, Jérémy Raymond, architecte naval au Groupe Finot.
Devant son bureau, Victor Lanier a plutôt très bien démarré son Tour avec une place de second, une autre de premier. Il ne faudra pourtant pas oublier la contre performance de la première course et se souvenir qu’à la fin tous les points compteront.
Il ne reste que l’actuel classement de Toulon Provence Méditerranée est impressionnant, je suis heureux de les voir revenir à leur meilleur niveau.
Le soleil brille enfin sur le Tour, la longue étape entre Lanvéoc et Port Bourgenay sera essentiellement une course de vitesse et de trajectoire. Les deux journées de parcours olympiques seront déterminantes pour la suite du Tour ».
Jimmy Pahun