Wouter Verbraak, Hugo Boss : « Quand on a commencé nos réparations, au mouillage dans le sound Adventure, on s’est dit qu’il était juste impossible qu’on n’y arrive pas que ça allait prendre du temps, que ça allait juste être très long. On a commencé faire des coutures à la main mais on est vite arrivé au constat que l’on n’aurait pas assez de matériel pour faire une réparation propre. A chaque inspection de voile, on découvrait des dégâts encore plus importants. On était défaits parce que notre premier objectif, c’était vraiment de faire le tour du monde sans escale et c’est pourquoi nous avons essayé de réparer dans un premier temps par nous-mêmes. »
Jean-Pierre Dick, Virbac-Paprec 3 : « Hier j’étais de quart et je vois au loin un jet d’eau de cétacé. C’était assez impressionnant, l’animal n’a pas beaucoup bougé et nous nous sommes beaucoup rapprochés. Il était à un nœud et nous à trois nœuds, il était visiblement dans sa sieste. Nous sommes passés à 150 m. La baleine faisait bien dix mètres de long. Il y a toujours un risque de choc, mais quand nous la voyons comme ça, très calme, il n’y a pas de danger. Quand les deux protagonistes, baleine et bateau vont vite, il y a plus de risques évidemment. Là, heureusement nous étions parallèles à elle, donc il y avait peu de risques de collision. »
Gerard Marin, Forum Maritim Catala : « Nous avançons à bonne vitesse vers le cap Horn. Ludovic fait très attention à nos trajectoires, pour éviter qu’on ne se retrouve dans des vents trop forts. Le cap Horn devrait être franchi dans la nuit de samedi à dimanche ou peut-être dimanche. J’espère que ce sera de jour, j’aimerais vraiment pouvoir faire une photo du cap.»