Cette semaine marque le début officiel de la MedCup 2011. A côté des TP52, on voit l’arrivée cette saison des Soto 40. Ce monotype remplace les GP42 et représente une grande nouveauté pour le circuit. Seul l’équipage argentin de Noberto Alvarez Vitale possède une réelle connaissance du Soto40 : conçu par l’architecte argentin Javier Soto Acebal et construit à Buenos Aires depuis 2008, la classe rassemble déjà 22 unités dans le monde dont cinq sont présentes à Cascais (Portugal) pour ce premier rendez-vous international.
Patagonia a donc une longueur d’avance sur ses concurrents, mais au vu du niveau de ses adversaires, la marge ne sera pas si grande que cela ! En particulier avec les Espagnols de Iberdrola présents sur le circuit Audi Med Cup les deux saisons passées en GP-42, ou avec les Britanniques de Ngoni, sans compter les deux « locaux » portugais dont Bigamist qui reprend une grande partie de son équipe de TP-52 ou XXII Portuguese Sailing Team qui a fait appel au jeune et talentueux Figariste Francisco Lobato.
