Ce mardi matin, à la vacation de la Route des Princes…
Yves Le Blévec (Multi50 Actual) : « C’est un peu tendu mais ça va pas mal. FenétrêA-Cardinal est revenu méchamment ! On avait creusé un petit écart à l’île de Bardsey et ensuite on a fait un grand bord avec les mêmes options sauf qu’il y a eu une reverse de marée et qu’on a buté sur le courant plus tôt que lui. On a perdu du terrain mais à présent on est revenu au contact. Au départ, ça s’est passé comme on le pensait et là les conditions sont assez proches de ce que l’on attendait mais il y a beaucoup de courant et c’est très instable. On est à l’ouest de l’Angleterre et le courant fait pas mal changer les trajectoires. En ce moment, il est redevenu favorable. On a deux nœuds qui vont dans le bon sens mais à certains moments on a eu jusqu’à trois nœuds de courant contre nous ! Le vent, en ce moment, souffle entre 6 et 8 nœuds, c’est assez faible et ça va aller en mollissant. Les prochaines heures ? On va continuer de tirer des bords au près puis, a priori, on devrait arriver à faire route directe à peu près toute la journée à venir pour finir pour retirer des bords, mais au portant, ensuite. Cela nous fait arriver demain en fin de journée aux Scilly. Pour l’instant, c’est ce que tous les fichiers météo nous donnent. »
Thomas Rouxel (MOD70 Edmond de Rothschild) : « Pour le moment c’est plutôt mou. On a eu beaucoup de vent jusqu’à ce qu’on ait contourné l’île Bardsey et depuis c’est plutôt faible. On s’est un peu battu avec le courant cette nuit et les prévisions ne sont pas très optimistes. A priori, on n’est pas encore rendu au Fastnet. Les trajectoires de la nuit ? Dans le canal Saint Georges, il a fallu négocier le DST. Avant ça, on était en tête mais on a souhaité passer à l’extérieur et on a eu du vent très faible. A l’inverse, Oman Air – Musandam a choisi de prendre l’intérieur et il a dû avoir plus de vent que nous car au dernier pointage, il est 10 milles devant désormais. On navigue à vue avec Virbac – Paprec 70 depuis le départ et Prince de Bretagne n’était pas loin, non plus mais là, on l’a un peu perdu. Nous avons entre 8 et 10 nœuds de vent en ce moment, on a beaucoup de courant et on est au près. L’idée, c’est que le vent mollisse pas mal dans les prochaines heures. En fonction de cela, on aura plusieurs options. Soit on passera le Fastnet en fin d’après-midi, soit en début de soirée. Donc on verra bien. L’idée est que cela adonne progressivement, on va se trouver vent arrière au portant et on va empanner mais quand, on ne sait pas trop encore. Peut-être que cela sera moins progressif que ça ! »