Durant toute la nuit, Yves le Blevec aura cherché à sécuriser son Multi50 et à construire sa cellule de survie. Il attendait le lever du jour pour faire le point sur les dommages du bateau et les solutions possibles. Le skipper d’Actual a commencé à renforcer le bras avant avec tout ce qu’il a pu trouver de rigide sur son bateau afin de le rendre solidaire du bras. La drisse de gennaker permet de soulager le bras en portant le flotteur sous le vent et un bout maintient le flotteur à la coque centrale, en diagonale entre le flotteur et le pied de mât.
Si cette réparation semble stabiliser le bras avant, son efficacité dans le temps n’est pas connue. C’est pourquoi son équipe technique, en liaison permanente avec l’architecte Guillaume Verdier et le routeur Christian Dumard, recherche toutes les solutions pour aider Yves à sauvegarder son bateau à distance.
Outre le bras, une réparation s’impose sur la coque centrale. Avant de la colmater, il faudra la vider des tonnes d’eau qui alourdissent et fragilisent le bateau. Actuellement, il est inenvisageable de demander à Yves d’accéder au compartiment innondé. L’opération s’avère trop délicate pour un homme déjà éprouvé par la nuit passée. Pour l’heure, la priorité est alors au repos pour Yves.