Les cinq MOD 70 sont entrés en Méditerranée hier soir après un passage du détroit de Gibraltar à tirer des bords dans les petits airs. Depuis cette nuit, chacun tente tant bien que mal de s’extirper des calmes qui ont fini par emprisonner les deux derniers de la flotte, Spindrift racing et Groupe Edmond de Rothschild, pointés à 0,4 nœud ce matin ! Ces deux-là accusent désormais plus de 50 milles de retard sur le leader Musandam-Oman Sail.
« 11,10 nœuds, c’est le record de la nuit, Brian est à fond là », plaisante Sidney Gavignet à la vacation du matin. Le skipper de Musandam-Oman Sail a la voix claire malgré le peu de sommeil de la veille au passage de Gibraltar et malgré le vent très mou qui englue la flotte des cinq MOD70. Il a la voix claire parce que son bateau est toujours en tête malgré des épisodes de calme plat, les voiles faseyantes, le gréement bringuebalé dans les vagues. « Le moral est bon, mais on ne s’emballe pas et on stresse à chaque classement » confie Sidney.
Ce matin, en mer d’Alboran, au large de Malaga, Musandam-Oman Sail mène toujours la course, une vingtaine de milles devant Race for Water. Steve Ravussin et ses hommes sont désormais sous la menace directe d’un nouveau protagoniste dans le tiercé de tête : Foncia, bien revenu dans le match grâce à quelques bons bords dans le golfe de Cadix. Aux premiers classements du matin, seuls ces trois bateaux affichaient des vitesses supérieures à… 5 nœuds ! Et semblaient être sortis d’affaire. Derrière, en revanche, la situation est très compliquée pour Spindrift racing et Groupe Edmond de Rothschild dont les trajectoires torturées témoignent de l’absence totale de vent près des côtes espagnoles… et de manœuvrabilité du bateau.
Classement de 8h30
1 Musandam Oman Sail à 693 milles de l’arrivée
2 Race for Water à 19,9 milles
3 Foncia à 22,9 milles
4 Edmond de Rothschild à 58,2 milles
5 Spindrift Racing à 63,4 milles
